01 Nov Ducati Monster 821 2018: el monstruo cumple 25

La edición 2017 del EICMA -mejor conocido como el Salón de Milán- está a la vuelta de la esquina,y esto quiere decir que pronto tendremos muchísimas novedades que contarles. Como buenos latinos, los italianos empezaron la fiesta temprano y los de Borgo Panigale ya nos dieron una probadita de la nueva Ducati Monster 821.

Esta icónica naked recibió una manita de gato para celebrar los 25 años del modelo original, la Monster 900, la cual fue presentada en el Salón de Colonia en 1992. La Ducati Monster 821 hereda todo el carácter y encanto de la primera de la serie, un modelo que inyectó nueva vida a su segmento gracias a una combinación de alto desempeño, agilidad y facilidad de conducción.

Entre los cambios más notorios de la nueva Ducati Monster 821 están unas líneas y características similares a las de su hermana mayor, la Monster 1200. Esto quiere decir un diseño estilizado y aerodinámico donde lucen el nuevo tanque y el colín, los cuales remiten a la Monster original. También destacan el escape y el faro, dos elementos que combinan una apariencia clásica pero moderna -ya saben que para diseñar, los italianos son unas hachas; aunque la Monster 900 fue creación de un argentino, Miguel Ángel Galluzi-.  

Un elemento distintivo de la nueva Ducati Monster 821 es el color amarillo, un tono clásico que fue muy popular entre los fans de este modelo en el pasado; además de este color, la moto estará disponible en rojo -obvio- y negro mate. El corazón de esta máquina permanece sin cambios, pues el ya conocido bicilíndrico Testastretta de 821 cc mantiene los mismos 109 HP a 9,250 rpm y 63 lb-pie a 7,750 vueltas del año pasado.


Como ya es costumbre en una moto de gama alta, la Ducati Monster 821 viene equipada con el Ducati Safety Pack, el cual tiene ABS y control de tracción, ambos ajustables. Los tres diferentes modos de manejo permiten que esta moto se convierta en tres diferentes, cada una con una personalidad definida. Para detenerla, Ducati colocó dos discos Brembo de 320 mm al frente y uno de 245 mm atrás.


Pronto les mostraremos las otras cuatro novedades que Ducati dará a conocer en el EICMA (que, por cierto, quiere decir Esposizione internazionale del ciclo, motociclo, accessori) del 9 al 12 de noviembre, pero por lo pronto abramos boca con esta maravilla. ¿Qué opinan, les gusta?


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