01 Mar Victory Octane: sin una identidad propia

De momento la marca norteamericana Victory Motorcycles ha mantenido un crecimiento a la sombra de Indian, ya que pertenecen al grupo Polaris y esto podría ser un tanto extraño porque son marcas con productos grandes, 100% norteamericanos y conceptos diferentes. Victory cuenta con motos de diseños extrovertidos y carenados angulosos que dan una vista aun más ruda y en Indian son más apegados a lo tradicional. Esto se puede ver en las líneas que manejan la Cruiser, Baggers y Touring.

Ahora, para la familia Cruiser ha llegado una nueva opción de entrada pero eso no significa que sea pequeña, ya que la Victory Octane -que se sitúa por debajo de opciones como la 8-Ball, High-Ball o Gunner– mide 2.27m de largo y cuenta con un motor V-Twin de refrigeración líquida de 1,179cc, el cual genera 104Hp y 103Nm de par motor. El peso, como puede imaginarse, es elevado y se queda en el rango de los 243kg en orden de marcha.

El desempeño de velocidad suele no ser importante en este tipo de motocicletas pero Victory anuncia que puede lograr los 100km/hr en 4 segundos, algo destacable para una moto de estas dimensiones.

 

El diseño no puede dejar de hacernos compararla con la Dark Horse de sus “primos” de Indian y es que en ambos modelos podemos ver una decoración oscura y metal pintado en negro en casi todo el conjunto, lo único que escapa son las tapas del motor, suspensión, discos de freno y tornillería.

Victory Octane ofrece un chasis de aluminio que mejora las capacidades dinámicas del modelo así como un ángulo de la dirección no tan proyectado hacia el frente, esto causa que se pueda maniobrar de mejor manera a bajas velocidades.

Los detalles que destacan, además del terminado oscuro, son las formas rectas del mínimo carenado, así como el cubre faro que evoca a las motos café racer. Tal vez lo único que desentona (cuestión de gustos aquí en Motorette.mx) es el tablero de instrumentos, que se escapa de las formas rudas para mostrarnos algo más genérico.

Por una parte es bueno que Victory Motorcycles tenga este nuevo modelo pero tal vez deberían crear cosas totalmente diferentes a lo que ya hace Indian para evitar las comparaciones.

Por Ricardo Silverio

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