25 May JvB-Moto BMW R nineT Scrambler, ¡queremos una!

 

Si eres un preparador de motos, sabes que estás en la cima cuando BMW Motorrad quiere trabajar contigo. Y eso es justamente lo que le pasó a JvB Moto, quienes diseñaron la espectacular JvB-Moto BMW R nineT Scrambler, una moto que derrocha estilo por todos lados. Esta es la primera vez que BMW Motorrad se digna a trabajar con alguien de fuera, y, dado el boom que tiene la onda retro hoy en día, no es de sorprender que eligieran la R nine T para ser la primera moto customizada aprobada por la marca.

Curiosamente, la JvB-Moto BMW R nineT Scrambler tiene una apariencia más moderna que la original, algo que Jens vonBrauck, el creativo en JvB Moto, logró mediante “una mezcla de diseño funcional y estilo de la vieja escuela -no retro-. Como una mezcla Unimog/Land Rover/bobber”. Para Jens, la nineT es una “moto pequeña con un motor grande”. Por eso decidió potenciar ese concepto adelgazando la carrocería tanto como fuera posible para enfatizar el acomodo horizontal del motor. 

“Jens remodeló la Scrambler totalmente de acuerdo con sus propios conceptos de diseño, por lo cual el resultado es un look completamente nuevo”, Ola Stenegärd, director de desarrollo de vehículos en BMW Motorrad.

Transcurrieron ocho meses para que la JvB-Moto BMW R nineT Scrambler pasara de los planos a la realidad, durante los cuales Jens modificó muchas veces el proyecto. “El reto más difícil fue el tanque”, explica. “Es mucho más angosto y seis centímetros más corto que el original, lo cual altera completamente la sensación de manejo ya que el piloto debe sentarse mucho más arriba.



Después de hacer el nuevo tanque de aluminio, Jens modificó la caja de aire que va debajo. No podía tirarla sin más porque eso le hubiera valido no poder circular en Alemania, donde está basado el taller JvB Moto (y BMW, obviamente), sino que tubo que rediseñarla para que cupiera debajo y pudiera soportar el nuevo tanque. El toque final son dos tomas de aire con cubiertas de fibra de carbono.

Pero como mover una pieza en un vehículo casi siempre implica mover otra, tras mover el tanque y la caja de aire Jens se encontró con que debía encontrar un nuevo lugar para el módulo del ABS. Atrás, hay un nuevo subchasis que va coronado por un asiento individual (la JvB-Moto BMW R nineT Scrambler es un placer egoísta) y un nuevo colín de aluminio. También son nuevas la luz de freno de LED, el portaplacas y las casi invisibles direccionales Motogadget tipo pin.  

Un poco más abajo encontramos otro de los cambios más evidentes, pues la BMW R nineT Scrambler de JvB Moto no lleva un escape doble, sino uno sencillo marca Arrow. Por supuesto, también tuvieron que diseñar un soporte para esta pieza.  Como esta moto ya va de maravilla, en JvB Moto no se metieron con el motor. Lo que sí hicieron fue cambiar las llantas por una Continental TKC80, cuyos enormes tacos las hacen mucho más capaces para rodar fuera del asfalto que las originales.

Como ya mencionamos, nos llevábamos esta moto sin pestañear, pues además de que se ve capaz de aguantar el trajín diario y una buena divertida los fines de semana, detalles como la pintura degradada del tanque, en los colores de carreras de BMW, le ponen muchísima onda. Lamentablemente, la JvB-Moto BMW R nineT Scrambler es un “one of a kind”; pero no todo está perdido, pues en BMW tienen ganas de seguir trabajando con Jens y, además, éste pronto lanzará una línea de partes para personalizar la R nineT.

 

 

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