12 Nov Honda CB650R, la familia está completa

Hace un mes llegaron a México las nuevas “neo sports cafe” de Honda, la CB300R y la CB1000R, dos motos que mezclan el estilo naked con un toque de inspiración cafe racer -mediante un faro redondo, más que nada-. Como entre entre estas dos motos hay una enorme brecha de 700 cc, hacía falta un modelo en la gama media. Por eso, en el más reciente EICMA presentaron la Honda CB650R.

La Honda CB650R utiliza el mismo lenguaje de diseño que sus hermanas de 125, 300 y 1000 cc, pero es especialmente parecida a la CB1000R, con el motor como pieza central -con tapas color bronce que se ven muy bien-. Aunque para nosotros el escape cuádruple es lo que más llama la atención.

Parte ciclo

La Honda CB650R llega para reemplazar a la CB650F, pero para nuestro gusto, fuera del faro y otro par de cambios en el tanque, ambas motos son muy similares. Eso sí, la nueva moto es 6 kilos más ligera (202 kg en orden de marcha) y utiliza una mejor suspensión y frenos, lo cual -en el papel- le debería dar un mejor desempeño.

La suspensión fue mejorada y corre a cargo de una horquilla invertida Showa de 41 mm en el tren delantero y un monoamortiguador con ajuste en precarga en el trasero. En cuanto al bastidor, es de acero de doble viga y es casi dos kilos más ligero.


Para detener a la Honda CB650R hay un disco de 310mm con pinza de cuatro pistones al frente y uno de 240mm con pinza de un pistón detrás. Como es de esperarse en una moto de media cilindrada del siglo XXI, está equipada con ABS, clutch antibloqueo y control de tracción de tres niveles.


El motor de 649 centímetros cúbicos recibió una revisión de la admisión, escape, distribución y relación de compresión, con lo cual Honda afirma que la potencia se incrementó un 5 por ciento. Esto quiere decir que la Honda CB650R debe rondar los 95 HP a 12,000 rpm y las 47 lb-pie a 8,500 rpm.

La iluminación es totalmente mediante LEDs, con el faro redondo como elemento central del diseño. El panel de instrumentos, por su parte, es completamente digital. La Honda CB650R estará disponible en cuatro colores, negro, plata rojo y azul. Aún no sabemos cuándo llegará a México, pero considerando que sus hermanas de 300 y 1000 cc ya lo hicieron, sería raro que no lo hiciera. 


Especificaciones


Motor
4 cil de 649 cc, enfriado por líquido

Potencia 95 HP a 12,000 rpm y 47 lb-pie a 8,500 rpm

Transmisión 6 velocidades, por cadena

Suspensión Horquilla invertida y monoamortiguador

Tanque 15.4 litros

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