04 Feb BMW S 1000 XR, una mejor segunda vuelta

La BMW S 1000 XR abre una novedosa dimensión en el segmento Adventure Sport, ya que reescribe la historia de la línea Touring y deportiva de BMW Motorrad. Esta nueva motocicleta se presentó mundialmente en el EICMA en 2019 como un modelo más ligero y maniobrable que su predecesora (10 kg menos quedando en 226Kg), con una combinación sin precedentes en cuanto a desempeño para largas distancias y capacidades deportivas.

Incorporar de serie los equipamientos Dynamic ESA; los modos Pro, ABS Pro y DTC; Hillstart Control Pro; una pantalla TFT de 6.5 pulgadas afinadamente compatible con Connectivity y un faro totalmente de LED. Un motor de cuatro cilindros totalmente nuevo, 5 kg más ligero, y basado en el de la BMW S 1000 RR, con 165Hp y 114Nm de torque, ensanchando la banda de revoluciones, aumentando su potencia gracias a que la entrega del torque es lineal, con el objetivo de brindar una sensación de conducción más armonizada.

Con el fin de reducir los niveles de ruido, consumo y velocidad del motor, cuando se conduce en carretera, la relación de las marchas cuarta, quinta y sexta, es ahora más larga. Además de incluir un embrague antirrebote más ligero, la nueva S 1000 XR cuenta por primera vez con control del torque de arrastre del motor (MSR), que impide el deslizamiento de la rueda trasera al quitar gas o cambiar de marcha bruscamente.

Incorpora de serie la suspensión electrónica BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspensión Adjustment) de última generación. Gracias a la tecnología de válvulas, la motocicleta ofrece una conducción especialmente dinámica, mientras se mantiene un alto nivel de confort. Como equipamiento opcional es posible elegir el Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic) con compensación automática de la carga. Por primera vez en la BMW S 1000 XR, el asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control) ayuda al conductor durante las maniobras de frenado.

Viene de serie con cuatro modos de conducción: Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro. Con el modo Dynamic Pro totalmente configurable y disponible por primera vez en este modelo, el usuario gozará de múltiples opciones de ajuste. Además de la respuesta de la aceleración, el freno con motor, la regulación del ABS y el control de tracción, por primera vez el wheelie control -incluyendo el nuevo ajuste “Power Wheelie”-, se pueden configurar por separado.

Si bien los sistemas de ABS parcialmente integrales de BMW Motorrad ya son sinónimo de un elevado estándar de desempeño y seguridad al frenar en línea recta, el ABS Pro va un paso más allá para brindar mayor protección al momento del frenado en posición inclinada.

Aspectos destacados de la nueva BMW S 1000 XR:

  • Nuevo motor de cuatro cilindros en línea, 5 kg más ligero, basado en el de la BMW S 1000 RR, con potencia de medio rango y conducción optimizada, así como nueva relación de las marchas de la cuarta a la sexta.
  • Oferta superior de potencia y par: 165hp a 11,000rpm y 114Nm a 9,250rpm.
  • Chasis totalmente nuevo con Flex Frame, donde el motor asume una función de resistencia de carga mayor y hay mayor ergonomía.
  • Dynamic ESA de serie y Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic), así como compensación automática de la carga como equipamiento opcional de fábrica.
  • Nuevo basculante 19% más ligero con arreglo resorte/amortiguador de articulación directa para una respuesta todavía más fina.
  • Asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control).
  • Reducción del peso de 10 kg de un total de 226kg (sin equipamiento) respecto a su predecesora.
  • Nuevo sistema de escape más ligero y conforme a la normativa EU5.
  • Nuevo grupo de sensores de 6 ejes.
  • Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie.
  • Función Wheelie DTC de serie.
  • Control del torque de arrastre del motor (MSR) y función de freno de motor de serie.
  • ABS Pro de serie para otorgar mayor seguridad al frenar, también en posición inclinada. Modo de frenado propio en caso de lluvia con gradiente de presión de frenado más plano.
  • Cuatro modos de conducción Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro de serie.
  • Hillstart Control Pro de serie.
  • Asistente de cambios Pro para realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague como equipamiento especial de fábrica.
  • Control de velocidad crucero electrónico como equipamiento especial de fábrica.
  • Nueva combinación de instrumentos con pantalla TFT de 6.5 pulgadas, con excelente legibilidad y cuatro visualizaciones de pantalla distintas.
  • Luces LED.
  • Intermitentes con la nueva función Intermitente confort.
  • Luz adaptativa para curvas, incluyendo DRL en Headlight Pro, como equipo opcional de fábrica.
  • Carenado totalmente renovado para un lenguaje de formas aún más dinámico, aerodinámica optimizada y mejor protección contra el viento y las condiciones del clima.
  • Dos colores: Ice Grey y Racing Red/White Aluminium (con costo adicional).
  • Ampliación de la gama de accesorios especiales y equipo opcional de fábrica.
  • Soportes para maletas (desacoplados) de serie.

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